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「RED HAT FORUM」を包んだ熱気、レッドハットの勢い (ビジネスに直接貢献するOSSへ～日産)
（2014/10/15 06:00）
ビジネスに直接貢献するOSSへ～日産
特別講演として、日産自動車株式会社（日産） グローバルコーポレートIS/ITアライアンスグローバルVP 常務執行役員／CIOの行徳セルソ氏が、IT戦略とそこでのレッドハット製品の利用について語った。
日産はこの2～3年でグローバルのIS（情報システム）/IT部門を社内で統合した。アジアに684人、アメリカ（北中南米）で311人、AMIE（アフリカ、中東、インド、ヨーロッパ）で242人と計12,918人のスタッフが、グローバル全社113,101人を支えている。
会社全体の経営計画と同期したIS/IT戦略を推進しているとのことで、2005～2007年度の「日産バリューアップ」、および2008～2010年度の「日産GT2012」の時代には、IS/IT戦略として「BEST」を掲げた。「Business Alignment」（ガバナンス、コスト、リターンの管理）、「Enterprise Architecture、Slective Sourcing」（複数のベンダーをオープンに選ぶ）、「Technoglogy Simplification」（標準化、シンプル化）の頭文字を取ったものだ。
現在は2011～2016年度の中長期計画「Nissan Power 88」に合わせ、IS/IT戦略「VITESSE」を掲げている。フランス語で「スピード」を意味すると同時に、「Value Innovation」（ビジネスのブレークスルー）、「Technology Simplification」（システムのブレークスルー）、「Service Excellence」（IS/ITの効率化）の頭文字でもある。
「BESTの5年間で、OSSによるインフラの標準化と高効率化に取り組んだ。そのうえでVITESSEでは、ビジネスイノベーションに直接貢献できるようになった」と行徳氏は語った。
OSSによる具体的なアーキテクチャとして、プラットフォームにはx86サーバーによるプライベートクラウド基盤と、OSSのミドルウェアを採用。ESBや標準ワークフローエンジンを用意し、OSSの開発ツールや開発フレームワークを整備。その上の基幹システムのアプリケーションにおいて、日産生産方式（NPW）を支える複雑な業務ロジックをルールエンジンで実現し、パッケージ製品とのハイブリッドアーキテクチャによってシンプル化した。
さらに、ビッグデータ処理のために、Hortonworks社のHadoopディストリビューションを導入。用途に応じて使えるようにリファレンスアーキテクチャを整備したという。
これにより、車から集められるデータを集約し、分析やシミュレーションによって新しい可能性を探るという。行徳氏は具体例として、Leafの走行データ分析と、品質情報分析を紹介した。
行徳氏は最後に、ゴーンCEOからITに期待するものとして「Speed」「Standalization」「Simplification」の「3S」を求められたと話し、その実現にOSSが向いていると説明。「ただし、誰かにすべて任せるのは無理。どうやってOSSの利益を享受するかは、社内ITが考えなくてはならない」と語った。
